Exclusividad Gulf Marine
Representación autorizada y exclusiva de la línea Gulf Marine en Brasil: el mismo producto, la misma especificación técnica y la misma aprobación OEM en cualquier puerto del país.
Representante autorizada y exclusiva
Gulf Marine
lubricantes
marinos
en Brasil
Buques de altura y cabotaje, remolcadores, dragas, embarcaciones de apoyo y offshore, además de terminales y operaciones portuarias. Cobertura nacional, con entrega directa a bordo.
Siempre al lado del buque
Quiénes somos
JL Representações
Con sede en Santos/SP, en el mayor complejo portuario de América Latina, atendiendo toda la costa brasileña.
Nacidos en el puerto
Venimos de la propia operación: agenciamiento marítimo, comercio exterior y ship supply. Conocemos la rutina de ETAs, ventanas de atraque y planes de operación.
Comex y despacho aduanero propios
Estructura propia de exportación, importación y despacho aduanero. Producto directo de fábrica, sin intermediarios en la cadena.
Atención nacional
Un único contacto comercial para toda la flota, con logística programada para buques, remolcadores, dragas, embarcaciones de apoyo y terminales.
La marca
Gulf Marine
Subsidiaria integral de Gulf Oil International, del Grupo Hinduja, una de las marcas de lubricantes más reconocidas del mundo.
- Sede en Singapur y oficinas regionales en los principales polos marítimos.
- Planta propia de mezcla de lubricantes en Tuas, Singapur.
- Portafolio completo aprobado por los principales fabricantes de motores (MAN ES, WinGD, Wärtsilä, Caterpillar, Cummins, MTU).
- Soporte técnico especializado y programa de análisis de aceite usado.
- Elegida por EXMAR/WinGD para lubricar el primer motor marino propulsado por amoníaco en operación comercial.
El mismo estándar global de producto,
entregado por quienes trabajan dentro del puerto.
100+
años de la marca Gulf
1.000+
puertos atendidos
80
países
2008
fundación de Gulf Marine
Por qué Gulf Marine
Seis motivos que marcan la diferencia
Lo que el armador, el operador y el superintendente técnico reciben antes, durante y después de la entrega.
Portafolio completo
De la línea de cilindro de alto BN a los lubricantes biodegradables EAL: un único proveedor cubre motor principal, auxiliares, cubierta y sala de máquinas.
Red portuaria a medida
Programación de entregas diseñada puerto a puerto, con stock posicionado a lo largo de la ruta del buque.
Directo al buque
Barcaza, camión cisterna o carga paletizada colocada a bordo, con el buque atracado o fondeado. El producto llega al buque, no al almacén.
Atención técnica especializada
Recomendación de producto por motor, análisis de aceite usado, informes de condición y soporte en el cambio de especificación.
Posventa dedicada
Un único contacto tras el suministro: consumo monitoreado, reposición programada y respuesta inmediata ante cualquier incidencia.
La atención como diferencial
Cotización rápida, ventana de entrega confirmada y seguimiento hasta la recepción, sin pasar al cliente de departamento en departamento.
Portafolio
Un proveedor para todo el buque
De la sala de máquinas a la cubierta y a los equipos de terminal, además de la línea EAL.
- Aceites de cilindro
- Aceites de sistema
- Aceites trunk piston
- Motores auxiliares
- Motores a gas
- Hidráulicos
- Aceites de engranaje
- Aceites sintéticos de engranaje
- Compresores
- Refrigeración
- Turbinas
- Transmisión y ATF
- Fluido térmico
- Grasas
- Línea EAL / VGP
Todo producto incluye ficha técnica (PDS) y ficha de datos de seguridad (SDS), y está aprobado por los principales fabricantes de motores.
Catálogo técnico
Productos GulfSea
Especificaciones, grados y aplicaciones, del motor principal a la cubierta. La especificación final sigue el manual del fabricante del motor y el análisis del combustible.
Motores principales · 2 tiempos
Líneas GulfSea Cylcare y SuperBear, aprobadas por los principales fabricantes de motores.
| Producto | SAE | BN | Combustible / aplicación |
|---|---|---|---|
| GulfSea Cylcare XP 5040 | 50 | 40 | VLSFO (<0,5% S). Alta dispersancia y detergencia; cumple MAN ES CAT II en limpieza de pistón y control de depósitos. |
| GulfSea Cylcare 5040 | 50 | 40 | Combustibles residuales y destilados de bajo azufre. |
| GulfSea Cylcare 5070 | 50 | 70 | HFO para motores principales de baja velocidad. |
| GulfSea Cylcare XP 50100 | 50 | 100 | HFO de alto azufre; cumple MAN ES CAT II. |
| GulfSea Cylcare XP 50140 | 50 | 140 | BN ultraalto para HFO de alto azufre y operación severa; optimiza la tasa de alimentación. |
| GulfSea SuperBear 3006 | 30 | 5–6 | Aceite de sistema (cárter) para motores de propulsión de baja velocidad. |
Referencia técnica: el GulfSea Cylcare XP 5040 fue validado en laboratorio con AC²T (Austria) y elegido para lubricar el primer motor marino propulsado por amoníaco (WinGD/EXMAR).
Motores de media velocidad · 4 tiempos Disponible bajo consulta
Línea GulfSea Power para propulsión y generación de energía en buques, remolcadores, dragas y embarcaciones de apoyo.
| Producto | SAE | BN | Combustible / aplicación |
|---|---|---|---|
| GulfSea Power 3030 · 3040 · 3055 | 30 | 30 / 40 / 55 | HFO para motores de media velocidad, 4 tiempos. |
| GulfSea Power 4030 · 4040 · 4055 | 40 | 30 / 40 / 55 | HFO para media velocidad con mayor exigencia de viscosidad. |
| GulfSea Power MDO 3012 · 3015 · 3020 | 30 | 12 / 15 / 20 | Destilados, VLSFO (<0,5% S) y ULSFO (<0,1% S). |
| GulfSea Power MDO 4012 · 4015 · 4020 | 40 | 12 / 15 / 20 | Destilados, VLSFO y ULSFO en SAE 40. |
| GulfSea Power LA | 40 | 5 | Motores a gas de alto desempeño, aceite de bajo contenido de cenizas (0,5% m/m). Bajo consulta. |
Remolcadores y AHTS
Motores de media velocidad con carga variable y maniobras intensas: MDO 4015 / 4020 según el azufre del combustible.
Dragas y barcazas
Operación continua en ambiente severo: Power 4040 para HFO, MDO 4012 para destilado.
Generación de energía a bordo
Grupos generadores a MGO: MDO 3012 / 4012, con control de depósitos y mayor vida útil de los filtros.
Auxiliares y motores de alta velocidad Disponible bajo consulta
Multigrado y monogrado para flota de apoyo, lanchas de práctico, remolcadores portuarios y equipos de cubierta.
| Producto | Grado | Especificaciones | Aplicación |
|---|---|---|---|
| GulfSea Power MX | 15W-40 | API CI-4, MTU Type 2, CAT ECF-2/ECF-1A, Cummins CES 20078, MAN M3275-1, Volvo VDS-3 | Aceite premium para motores marinos. |
| GulfSea Power MX Plus | 15W-40 | API CJ-4, MTU Type 2.1, CAT ECF-1a/ECF-2/ECF-3 | Nivel superior; motores modernos de baja emisión. |
| GulfSea Powerfleet | 10W-30 | API CI-4, CAT ECF-1a, Cummins CES 20077/20078, MTU Type 2 | Multigrado para motores altamente turboalimentados. |
| GulfSea Powerfleet Plus | 10W-40 | API CI-4, ACEA E7, Cummins 20077/20078, MTU Type 2 | Multigrado con rango de temperatura más amplio. |
| GulfSea Diesel DD 30 / DD 40 | SAE 30 / 40 | API CF/CF-2 | Monogrado para diésel 2 tiempos de alta velocidad. |
| GulfSea Diesel GE 40 / GF 40 | SAE 40 | API CF/CF-2, LMOA Gen. 5, EMD, GE | Sin zinc ni cloro; limpieza del motor y vida de los filtros. |
| GulfSea Outboard 3 | No aplicable | NMMA TC-W3 | 2 tiempos, sin cenizas, para motores fueraborda. |
Una línea para el mar y la tierra: el mismo aceite especificado para el generador del buque atiende los equipos de la terminal: un proveedor, una documentación, un stock.
Cubierta, maquinaria de maniobra y reductores Disponible bajo consulta
Sistemas de winche, grúa, servotimón, tapas de escotilla, propulsor azimutal y equipos de terminal.
| Producto | Grado ISO / SAE | Especificaciones | Aplicación |
|---|---|---|---|
| GulfSea Hydraulic HVI Plus | 15 · 22 · 32 · 46 · 68 · 100 · 150 | DIN 51524-3 HVLP, ISO 11158 HV, Eaton E-FDGN-TB002-E, Parker HF-0/1/2, Bosch Rexroth RDE 90235 | Aceite antidesgaste de alto índice de viscosidad para todo tipo de sistema hidráulico. |
| GulfSea Hydraulic SHVI 15 | ISO 15 | No aplicable | Fluido ultralimpio, IV muy alto, para ambientes de temperatura extremadamente baja. Bajo consulta. |
| GulfSea Gear Oil | 68 a 680 | DIN 51517-3, ISO 12925-1 CKC, AGMA 9005 E-02, AIST 224 | Engranajes y rodamientos bajo extrema presión (EP azufre-fósforo). |
| GulfSea Synth Gear Oil | 150 · 220 · 320 | AIST 224, AGMA 9005-E02, DIN 51517-3, ISO 6743-6 CKD | Sintético: mayor resistencia a la oxidación y a la hidrólisis. |
| GulfSea Synth Gear Oil PG 220 | ISO 220 | AIST 224, AGMA 9005-E02, DIN 51517-3 CLP | Alta temperatura y cargas de choque severas. |
| GulfSea ATF III · UTTO 80W · Gear B 80W-90 | No aplicable | GM Dexron III, API GL-4 / GL-5, ALLISON C-4, CAT TO-2, ZF TE-ML | Transmisiones automáticas, sistemas UTTO y ejes de equipos pesados. |
Sala de máquinas: compresores, refrigeración y turbinas Disponible bajo consulta
Sistemas auxiliares críticos para la disponibilidad del buque y de la terminal.
| Producto | Grado ISO | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|---|
| GulfSea Compressor Oil | 100 · 150 | DIN 51506 VDL, ISO 6743-3 DAA | Compresores de aire rotativos y alternativos. |
| GulfSea Synth Compressor Oil | 46 · 68 | ISO 6743-3 L-DAJ, DIN 51506 VDL | Turbos y compresores; alta resistencia a la oxidación. |
| GulfSea DE Compressor Oil | 100 · 150 | DIN 51506 VDL | Éster sintético: unidades alternativas, turbos de alta carga y bombas de vacío. |
| GulfSea Synth LPG Compressor Oil | 150 | ISO 6743-3B DGC & DGE | Compresión de hidrocarburos y gas natural (gaseros). |
| GulfSea N Cooloil 68 | 68 | DIN 51503 KAA, KC, KE | Refrigeración con HCFC, amoníaco y CO₂. |
| GulfSea AB Cooloil 55 | No aplicable | DIN 51503 KC | Sintético para condiciones térmicas extremas (R22, R114). |
| GulfSea PE Cooloil | 32 a 220 | DIN 51503 KD | Polioléster para compresores de refrigeración con HFC. |
| GulfSea Turbine Oil | 32 · 46 · 68 · 100 | ASTM D 4304, BS 489, DIN 51515-1/2, Siemens TLV 9013-04 | Turbogeneradores, turbocompresores y turbobombas. |
| GulfSea HT Oil 32 | 32 | No aplicable | Fluido térmico mineral para calderas y serpentines. |
La línea GulfSea HYPERBAR Disponible bajo consulta
Cubierta expuesta, cables de acero, engranajes abiertos, rodamientos de motores eléctricos y equipos de patio.
| Producto | NLGI | Espesante | Rango (°C) | Aplicación |
|---|---|---|---|---|
| GulfSea HYPERBAR Super CS | 0/1 | Sulfonato de calcio complejo | -25 a 150 | Extrema presión, resistente al agua: cables y engranajes abiertos. |
| GulfSea HYPERBAR CS 2 | 2 | Sulfonato de calcio complejo | -20 a 180 | Grasa multiuso de a bordo, alta temperatura y ambiente salino. |
| GulfSea HYPERBAR LC 3 | 3 | Litio complejo | -30 a 160 | Alta velocidad y temperatura: rodamientos de motores eléctricos. |
| GulfSea HYPERBAR LCM 2 | 2 | Litio/calcio + MoS₂ | -20 a 120 | Larga vida bajo carga pesada; protege contra herrumbre y corrosión. |
| GulfSea BD EP0 · BD EP2 (EAL) | 0 · 2 | Litio/calcio biodegradable | -25 a 140 | Puntos de lubricación en contacto con el agua, conforme al VGP. |
La cubierta y el amarre son donde el desgaste aparece primero a bordo. La recomendación correcta de grasa reduce el cambio de cables, el agarrotamiento de winches y las paradas no programadas durante las maniobras.
Línea EAL · VGP
Lubricantes biodegradables GulfSea BD
Obligatorios para embarcaciones de más de 79 pies (24 m) que operan en aguas de EE. UU., y cada vez más exigidos en el licenciamiento ambiental de dragado y operaciones costeras. Disponible bajo consulta
GulfSea BD Sterntube Oil
ISO 68 · 100 · 220
Tubo de bocina / eje propulsor
GulfSea BD Hydraulic Oil
ISO 32 · 46 · 68 · 100
Hidráulica de cubierta y sumergida
GulfSea BD Gear Oil
ISO 68 · 100 · 150
Reductores y engranajes EP
GulfSea BD EP0 / EP2 Grease
NLGI 0 · 2
Cables de acero y lubricación general
Dónde el VGP exige EAL
- Tubo de bocina y cojinetes del timón
- Hélices de paso controlable y thrusters de proa/popa
- Estabilizadores y pods de propulsión
- Cables de acero de amarre
Recomendación rápida
Qué especificar por tipo de embarcación
Un punto de partida comercial; la especificación final sigue el manual del fabricante del motor y el análisis del combustible.
| Embarcación | Motor principal |
|---|---|
| Buque de altura (2 tiempos) | Cylcare XP 5040 · 5070 · XP 50100 |
| Buque de cabotaje (4 tiempos) | Power 4040 · Power MDO 4015 |
| Remolcador portuario / AHTS | Power MDO 4015 · MX Plus |
| Draga (hopper / cutter) | Power 4040 · MDO 4012 |
| Offshore PSV / RSV | Power MDO 4015 |
| Empujador y barcaza fluvial | Power 3040 · MDO 3015 |
| Lancha de práctico / embarcación menor | Power MX 15W-40 · Outboard 3 |
Terminales y operaciones portuarias
También abastecemos el puerto en tierra
Grúas, pórticos de muelle y de patio, reach stackers, montacargas, cintas transportadoras, generadores y compresores.
Movimiento de carga
Pórtico de muelle, RTG/RMG, reach stacker, montacargas y grúa de patio
Hydraulic HVI Plus 46/68 · Gear Oil 320/460 · Power MX 15W-40 · HYPERBAR LCM 2
Terminales de granel y cintas
Cargadores y descargadores de buques, cintas y reductores
Gear Oil 220/320 · Synth Gear Oil 220 · HYPERBAR Super CS
Utilidades de la terminal
Generadores, compresores de aire, sistemas de refrigeración y bombas
Powerfleet 10W-30 · Compressor Oil 100/150 · N Cooloil 68 · Turbine Oil 46
Flota de apoyo en tierra
Camiones y tractores portuarios, grúas articuladas y equipos hidráulicos
Power MX Plus 15W-40 · UTTO 80W · Gear B 80W-90 · ATF III
Contrato anual con programación mensual de entregas y seguimiento de consumo por equipo.
Cobertura nacional
Entrega en todos los puertos de Brasil
Programación por región, siguiendo la ruta del buque. Entrega directa a bordo, con el buque atracado o fondeado.
Norte
- Manaus
- Santarém
- Belém
- Vila do Conde / Barcarena
- Itaqui / São Luís
- Macapá / Santana
Nordeste
- Fortaleza y Pecém
- Natal y Cabedelo
- Suape y Recife
- Maceió
- Salvador y Aratu
- Ilhéus
Sudeste
- Santos y São Sebastião
- Río de Janeiro y Niterói
- Itaguaí / Sepetiba
- Angra dos Reis y Macaé
- Vitória, Tubarão y Ubu
- Açu
Sur
- Paranaguá y Antonina
- Itapoá y São Francisco do Sul
- Itajaí y Navegantes
- Imbituba
- Rio Grande
- Porto Alegre y Pelotas
Barcaza · granel a bordo, con el buque fondeado o atracado
Camión cisterna · granel en muelle, terminal y astillero
Tambor y balde · carga paletizada para el buque o el depósito
Cómo pedir
Del pedido a la entrega a bordo
Un proceso construido en torno a la ventana operativa del buque, no al horario comercial del proveedor.
- 1
Solicitud
Puerto, ETA/ETD, productos y cantidades
- 2
Cotización
Precio, embalaje y ventana de entrega confirmados
- 3
Programación
Alineación con agencia, terminal y capitán
- 4
Entrega
Barcaza, camión o carga paletizada a bordo
- 5
Documentación
PDS, SDS, certificado del lote y comprobante de entrega
- 6
Posventa
Canal dedicado: consumo, análisis y reposición
Posventa
El soporte continúa tras la entrega
Consumo monitoreado, análisis de aceite y reposición programada, con el mismo contacto que atendió al buque.
+55 (13) 98112-7677 ·
(13) 99650-5071
vendas@jlrepresentacoes-log.com.br
Habla con JL
Programemos
su próximo suministro
Envíe el puerto, el ETA y la lista de productos del buque. Respondemos con cotización, disponibilidad y ventana de entrega.
Dirección
Av. Conselheiro Nébias, 754 - 756
Santos/SP · Brasil
Siempre al lado del buque